8月5日 ，广汽埃安品牌2.0又一迭代新品——2027款埃安RT上市。 新车搭载全球首款量产非晶合金电驱 ，全系标配宁德时代电池，以同级最强三电系统 ，实现了710km同级最长续航与百公里电耗低至8.571度双重突破 。
新车共推出四个版型 ，官方指导价为9.98万元-12.38万元 。
在维持费用 体系稳定的基础上，实现续航里程的越级体验：以500公里续航的价位可享600公里续航产品；600公里续航的价位则可获得700公里续航体验 ，官方同步还推出四重购车礼遇。
值得一提的是 ，2027款埃安RT升级非晶合金电驱，所采用的铁芯原料 ，是航天航空同源材料非晶合金 ，行业通称“手撕钢 ” ，厚度仅0.025mm，相当于普通硅钢片的十分之一 。 同时 ，转子采用碳纤维材料 ，两者结合赋予电机超高磁导率，发热更低 ，铁芯损耗更小直降75% ， 峰值效率达99% 。 搭载非晶合金电驱后，整车可实现每一度电多跑一公里的能效提升。
2027款埃安RT可以看成是一次“加量不加价 ”的精准升级——费用 不变 ，但把续航、电耗和三电技术都拉到了同级新高度 。
新车的三电系统实现了大升级 。CLTC比较高 续航达到710km ，相比现款提升60km；百公里电耗低至9.9kWh。首次搭载此前30万级车型才有的非晶合金电驱（峰值效率99%），全系标配宁德时代电池 ，彻底告别“电池盲盒” 。
而且 ，长续航杀入10万元以内：9.98万起就能买到605km版本，12万出头给710km ，对家用通勤用户吸引力极大 。
空间方面与舒适家用 ，也贴近国人实际用车需求。例如2775mm轴距和943mm后排腿部空间，已经相当于B级车水平，加上前排座椅通风加热 、电动遮阳帘等配置 ，很对家庭用户胃口。
同时 ，智驾与安全体验得到进一步提升 。ADiGO 6.0系统+地平线J6E芯片+L2+级辅助驾驶，新车标配高速领航和全场景泊车 。
对于10万元级用户 ，续航和用车成本是核心痛点 ，这次升级，让它的核心产品力在同级很突出 ，有望拉动销量增长。
当然 ，有业内人士指出，该车取消了激光雷达 ，追求高阶城市NOA的用户需要选装 。而且 ，底盘与操控偏家用型，特别是后扭力梁非独立悬架 ，滤震会偏硬 ，更适合注重经济舒适的家庭用户 。
而在该车所处的9万-13万费用 带，竞争惨烈。既要直面比亚迪秦系列 、日产N7等强劲对手，还会受到自家AION S和同级燃油车的夹击 ，就看不同消费者根据自身需求作出取舍了 。
（文章来源：南方都市报）
